SECOND CHANCE TOUR-03

1953 Yılında iki genç Amerikalı Dave Lee ve Rick Ronvik; üniversite eğitimlerine 1 yıl ara vererek motorsiklet ile Avrupayı gezmeye karar verdiler. Savaş sonrası Amerikasında bu turu gerçekleştirebilecek uygun, ekonomik bir motorsiklet bulmak ve bu motorları Avrupaya gönderme imkanı kısıtlı idi.

Yirmili yaşlardaki iki kafadar, mutfağında çalışma karşılığında Avrupaya giden bir gemide yer bularak Fransaya ulaştı. Buradan iki Vespa satın alan arkadaşlar savaş sonrası Avrupasında inanılmaz bir seyahat gerçekleştirdiler.

Fransa, İtalya, Avusturya, Almanya, İsviçre, Danimarka ve İngiltereyi geçen ikili ülkeleri Amerikaya dönerken bu sefer yol süresince aşık oldukları motorlarını bereberlerinde götürdüler.

Aradan yıllar geçti. Üniversiteyi bitirip, askerlik görevlerini yerine getiren ikili evlendi, çocuk ve torun sahibi oldu. Ama dostlukları devam etti. Ailece görüştüler beraber tatillere gittiler. Zaman içinde maalesef eşlerini ve sevdiklerini kaybettiler. Tabi her yıl bu unutulmaz gezinin hatıralarını ve resimlerini aileleri ve sevdikleri ile tekrar tekrar paylaştılar.

Ta ki seyahatlerinin 50. yıl dönümüne kadar. 2003 yılında Avrupa seyahatlerinin 50. yılını daha görkemli, özel kutlamak istediler. Belki bir pasta, yiyecek ve içecekler eşliğinde arkadaşların katılımıyla gerçekleşecek bir parti kendilerini daha özel hissetmelerini sağlayabilirdi. Sonra akıllarına aniden bir fikir geldi. Neden iki Vespa bulup seyahati tekrarlamıyoruz !!! Böylece Avrupa gezilerinin 50. yılını kutlamak için seyahatlerini tekrar gerçekleştirmeye karar verdiler.

Bu sefer ana vatanlarından kendilerine birer Stella (Klasik Vespa PX Hindistan kopyası) edindiler ve tekrar yola düştüler. Artık Rick 72, Dave ise 71 yaşında idi.

Bu sefer İspanyadan başlayan yolculukları; Fransa, İtalya, Avusturya, Almanya, Danimarka, İngiltere’yi geçerek Paris’te son buldu. 93 gün süren yolculukları sonrasında evlerine sağ sağlim dönmeyi başardılar. 50 Yıl önce tanıştıkları arkadaşlarını tekrar görme, geçtikleri yollardan tekrar geçme şansı yakaladılar.

Artık 80'l i yaşlardalar. Rick İllinois, Dave California'da yaşamakta.

Herkes ikinci bir şansı hak eder mi? Dave ve Rick bunu başardılar.

Kaynak:www.genuinescooters.com/2ct/itinerary.html

PARIS-VESPA-DAKAR

Dakar rallisi, motor sporlarının en zor ve en tehlikeli etkinliklerinden biridir. Arabaların, SUV’lerin, motosiklet ve kamyonların katıldığı bu yarışta sürücüler diğer araçlarla yarışmaktan öte öncelikle kendileriyle ve çöl koşullarıyla mücadele ederler. Yarış rotası, parkurun geçtiği Afrika ülkelerindeki siyasi karışıklıklar nedeniyle çeşitli seferler değiştirilmiştir.

İsmine rağmen, bir ralliden çok yol dışı dayanıklılık yarışmasıdır Dakar. Parkur, çok kötü durumdaki yollar veya yol olmayan alanlardan geçmekte, yarışan araçlar da rallilerdeki değiştirilmiş sedanlar yerine gerçek yol dışı araçlarından seçilmektedir. Özel etapların çoğu yol dışı, kumluklar, çamurlu alanlar, kayalıklar gibi yerlerde yapılmaktadır. Her etapta kat edilen yol birkaç kilometre ile birkaç yüz kilometre arasında değişir. En uzun etap 800 km.den fazladır. 17 Etaptan oluşur. Yarışma macera arayanlar icin bulunmaz bir fırsat gibi görünse de birçok tehlikeler ve kazaları da göze almak gerekmektedir. Yarışmanın başladığı 1978 yılından bu yana 30 yıl içerisinde 56 kişi hayatını kaybetmiş, birçok insan da sakatlanmıştır.

Tüm bu bilgileri paylaşmamın sebebi yazımın son paragrafında gerçekleştirilen deliliğin seviyesini anlatabilmek.

1980’de Jean-Francois Piot önderliğinde 4 çılgın, efsanevi yarışa Vespa PX 200’lerden oluşan bir takımla katılmaya karar verdi.

Paris’ten Dakar’a kadar 7 ülkenin geçilip 10.000 km.’nin katedildiği yarışta takım lideri January M. Simonot and B. Tcherniawsky; 81 yarışmacıyı geride bırakarak 23 Ocak 1980’de finiş gördü.

Birçok spor kritiği tarafından çılgınca bir işe soyunmakla yargılanan Piaggio ekibi; günün sonunda 211 yarışmacının katılıp 79’unun damalı bayrağı göremediği rallide, dörtte iki yaparak %50’lik bir ortalama yakalamıştı. İki Vespa’nın yarışı bitirdiği 1980 Paris-Dakar rallisinde, finiş genel oranı ise sadece %37 idi.

Bakalım aynı çılgınlığı bir daha kim göstermeye cesaret edebilecek…

VESPA 360º PROJECT

Canada Ontario’lu Sean Jordan, Budapeşte’deki profesyonel iş hayatına 1,5 yıl ara vererek Temmuz 2010 da Belgrad’dan başladığı Vespa ile dünya turu projesini Kasım 2011’de Budapeşte de sona erdirdi. “Vespa 360 Project” adını verdiği dünya turu süresince 42 ülkeden geçen, 55 .000 km. kat eden Sean, tüm seyahatini gerçek zamanlı olarak web ve Facebook sayfasından yayınladı. Sırbistan, Ukrayna, Türkiye, İran, Dubai, B. Arap Emirlikleri, Hindistan, Tayland, Endonezya, Brezilya, Tüm Güney Amerika, Kuzey Amerika, Canada, İngiltere, İspanya, Fransa, İtalya, Arnavutluk, Macaristan’ı kat eden Sean 2 Silindir, 4 Piston, 4 debriyaj balatası, 10 lastik, sayısız buji, birçok kaynak işi, bir çatlak omuz ve 2 soygun ile seyahatini sağ sağlim tamamlamış. Çöllerden, dağ yollarından, otobanlardan, toprak yollardan, tuz göllerinden, okyanus kıyılarından, ormanlardan Vespa PX 200’ü ile geçen Sean; uğradığı tüm şehilerde arkadaşlar edinmiş ve Vespa kulüplerince karşılanmış, ağırlanmış. Her durağında yerel insanların motoru üzerinde fotoğraflarını çekmiş, yöresel yemeklerden tatmış, local mekanları gezmiş.

Kimi zaman yolda tanıştığı insanlar, diğer motorlu seyyahlar ona eşlik etmiş, tanıştığı avrupalılar motorunu teknelerine yükleyerek rotasını çeşitlendirmiş. Motoru bozulunca tamir etmiş, kimi zaman parça beklemiş. Yol üzerinde Kanada'daki evine uğrama fırsatı da bulmuş.

Sonuç olarak büyük bir macera yaşamış. Sean'in fotoğraf galerisinden ufak bir kesit aşağıda. Geri kalan tüm detaylar www.vespa360.com ve www.facebook.com/pages/The-Vespa360-Project sayfalarında. Darısı bizden birinin de başına.